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中国一汽红塔交易网教你正确鉴别汽车配件

时间:2019-10-31 04:09
  

  地骨皮的食用方法以及保健功效2019年10月13日山东肉毛鸡价格行情,(1)注意要买原厂件。一般来说,原厂件的外包装印刷、着色都很精细,产品本身的做工也十分精致。

  (2)注意不要买副厂件,汽车配件销售部门往往称这种产品是其配套厂生产的,其实里面很复杂。

  (3)二手车行提醒大家买拼缝件时要慎重。有时车主到汽车配件商店买配件,卖者称,等我到库里提去,或者说我这里没有货,到别处给你匀去。这样的配件,往往不是好件。到修理厂换件时,也要了解修理厂给你更换的零件的线)注意要看汽车零配件的包装上有没有中文标明的厂名、厂址、出厂合格证明。出厂合格证明并不是一张简单的合格证,上边应该有二手车行检验员标志和出厂年月日。

  (5)如果对所买的汽车配件、防冻液、机油等有疑虑,感觉其不合格,可向各地技术监督局投诉。

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  (1) 一防以假充真。这种现象在目前汽车配件市场上还较为严重。原厂件外表印字或铸字,标记淸晰正规,而假冒产品,外观粗糙,粗制滥造的痕迹明显。如有的车灯虽然印着为世界著名品牌,但却是一些塑料配件厂用再生塑料生产的,卡灯的卡子用手一掰就掉,车灯在自然颠簸中就会脱落。

  (2)二防以次充好。据二手车行了解,很多劣质空气滤淸器滤芯、制动蹄片、制动油管产自河北某地,这些企业不按国家强制标准进行生产,给行车带来了隐患。

  (3)三防以旧充新。某些不法商人将废旧配件经简单加工(拆装拼装、刷漆包装)后冒充合格产品出售,非法获取高额利润。对于这些配件,通过外观油漆或性能检验即可鉴定其线)四防再生轴承。二手车行介绍这种情况以重型车配件为主,这种轴承是用旧轴承打磨的,外观粗糙,锈迹斑斑,如果把这种轴承装在车上,严重时车轮可能在行驶中被甩出去。

  (5)五防没有中文标识。有的汽车配件外包装上没有厂名厂址:及检验合格证明,只印有中国河北、中国福建、中国浙江的汉语拼音字样。据了解,这类配件多出自小作坊,家庭手工业者

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  短板一,回收量不够,制约再制造企业持续发展。政策上的限制也让汽车零部件数量偏小。根据仍在实施的国务院307号令《报废汽车回收管理办法》规定,包括发动机、变速器、前后桥在内的“五大总成”必须交售给钢铁企业作为生产原料。但实际上,在这些总成中,有不少是可以再制造的资源。这就从政策上造成了再制造企业回收量不够。

  短板二,再制造行业秩序混乱,正规企业面临“杂牌军”的不良竞争。对于正规汽车零部件再制造企业来说,回收报废企业的价格一般是按照废铁的市场价格执行。以一辆面临报废的捷达轿车为例,公司支付给车主的费用在1000元左右。而一些缺乏资质的小作坊,则依靠私卖发动机、变速器等总成,获取巨大的利益。

  以一辆10吨报废货车为例,因为“五大总成”按规定不能出售,正规企业在拆解后主要靠卖废钢来获益,最多卖两万元,收购价不能超过1.2万元,否则算上成本、税收,就会亏损。但地下拆解厂完全能够以两万元甚至以上的价格收购,因为至少违规出售“五大总成”,就可以大赚一笔,如大货车发动机可卖7000元,后桥就能卖8000元,这样下来一辆车卖到2.5万元甚至更高并不难。

  短板三,国内再制造企业整体技术水平不高,社会对于再制造行业认可度低,阻碍了该行业进一步发展壮大。据介绍,汽车零部件再制造生产需要按照特定的流程进行拆解、清洗、检测分类、失效零件的再制造加工或替换、产品再装配,最终经严格测试后出厂进入到市场。事实上,由于我国汽车零部件再制造行业起步晚,设备相对落后,最主要的还是投入成本太高,单靠企业本身负担压力很大,这导致国内再制造行业与国外同行相比,在技术和质量上还存在不小差距。一个明显的例子就是,即使在汽车零部件再制造示范试点企业中,仍然有一些在使用相对落后的尺寸修理和换件修理的方法,再制造率很低。

  同时,由于传统消费观念以及宣传力度不够等因素的影响,当前国内公众对汽车零部件再制造行业认识程度不够,存在一定偏差,“即便是便宜一半,也不会买旧货”的消费观念非常普遍。这导致消费者对汽车再制造的理解与支持还不够,再制造产品回到消费者手中的还十分有限。

  当前要推动汽车零部件再制造行业健康有序发展,必须要多管齐下,综合运用法律、经济和必要的行政手段加以推进,特别是对当前行业内普遍存在的私拆滥解现象,应该加大行政执法力度,坚决取缔不法企业和小作坊式窝点。

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