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东风福瑞卡S系列产品介绍PPT课件

时间:2019-11-04 06:37
  

  福瑞卡S系列产品介绍 产品工程部 2009年10月 1 东风 2400轴距常柴480福瑞卡S (Q36-021/022) 2500轴距四达480福瑞卡S (Q48-067/068/069) 2500轴距常柴480福瑞卡S (Q36-037/038/039) 2800轴距四达480福瑞卡S (Q48-134/135/136) 2600轴距常柴485福瑞卡S (Q37-061/062/063) 2600轴距四达485福瑞卡S ( Q39-034/035 ) 对比关系 480 480 480 485 福田时代 赛锐:2600轴距全柴480 赛锐: 2600轴距全柴480 赛锐: 2850轴距全柴480 祥锐:2600轴距全柴485 东风 2800轴距四达485福瑞卡S (Q39-134/135) 3300轴距四达490福瑞卡S (Q45-334/335) 对比关系 485 490 福田时代 祥锐:2800轴距全柴485 祥锐:3360轴距云内490 捷顺:3200轴距全柴490 3300轴距朝柴4100福瑞卡S ( Q17-537/538/539 ) 4100 捷顺II :3200轴距CY4102-D3C 奥锐:3200轴距CY4100ZLQ 3300轴距云内4100福瑞卡S (Q11-331/332/333) 4100 一汽红塔:3100轴距YN4100霸铃 1:2400轴距480福瑞卡S与赛锐 V/A分析 经济性 承载能力 舒适性 安全性 冷启动性 能 项目 价格 发动机供应商 发动机 功率(kw) 油耗 轴距(mm) 车厢 内部尺寸 品质 车架型式 车架断面(mm) 前桥(T) 后桥(T) 钢板弹簧 轮胎 制动方式 驾驶室宽度 驾驶室品质 保险杠 侧防护栏 蓄电池 东风福瑞卡 Q36-021 29980 常柴 4B22 31 节油 2400 3100*1650*400 好 铆焊结合 128 1.5T圆管焊接桥 1.5 5/7(75mm) 6.00-14 液制动 1730 好 金属 有 免维护蓄电池/12V 福田赛锐 BJ1032 29650 全柴 QC480 29 一般 2600 3300*1610*360 一般 焊接大梁 110 1T圆管焊接桥 1 7/5+3(60mm) 6.00-14 液制动 1580 一般 塑料 无 普通蓄电池/12V 优劣势 优势 V/A值 -330 1000 优势 优势 优势 优势 优势 优势 优势 优势 优势 400 500 800 300 1000 200 200 100 综合配置对比 V/A值= 4170(不包含东风品牌价值) 4 DFAC 480福瑞卡S产品USP USP1:小卡中最宽,品质最好驾驶室 USP2:承载更强-前后桥、车架、板簧 USP3:安全性更高-保险杠、护栏 USP1:小卡中最宽、品质最好驾驶室 核心卖点 ? 1730驾驶室 VS 1580驾驶室 ? 高品质汽车驾驶室 VS 农用车低端驾驶室 (钣金技术、工艺) (内外饰粗糙) 核心利益 ? 轻松乘坐三人,更加舒适 ?品质更高,更加安全 ?外观更美观。 东风高品质驾驶室 福田农用车驾驶室 USP2:承载更强-前后桥、车架、板簧 核心卖点 ?1.5T 前桥 VS 1T前桥 ?1.5T后桥 VS 1T后桥 核心利益 ?载重更强,拉货更多,下坡更安全。 东风后桥 福田后桥 USP2:承载更强-前后桥、车架、板簧 核心卖点 ?128mm VS 110mm ?铆接大梁 VS 焊接方管梁 核心利益 ?承载性更高,更能拉货。 ?不易变形,更安全。 128mm 东风128mm冷铆车架 福田110mm焊接车架 USP2:承载更强-前后桥、车架、板簧 核心卖点 ?宽度75mm VS 宽度60mm ?单面双槽截面 VS 普通矩形截面 核心利益 ?板簧宽度更宽,载重更强,拉货更 多,下坡更安全。 ?单面双槽结构使用寿命更高,可靠 性更好 东风75mm宽板簧 福田60mm宽板簧 USP2:承载更强-前后桥、车架、板簧 板簧: 单面双槽断面比同规格普通矩形断面疲劳寿命提高了30%, 使用寿命更长,更耐用。 东风 福田 USP3:安全性更高-保险杠、护栏 保险杠: 东风采用金属保险杠,比福田塑料保险杠更可靠安全, 保养更方便省时。 东 风福 田 侧护栏: 东风配有侧护栏,比福田更安全。 东 福 风 田 2、2500轴距480福瑞卡S与福田赛锐V/A分析 车型 价格 东风福瑞卡 30980 福田赛锐 29650 优劣势 经济动力性 发动机 功率kw 轴距(mm) 车厢内部尺寸 车架端面 承载能力 前桥 后桥 钢板弹簧片数(宽度) 轮胎 舒适性 驾驶室 驾驶室品质 安全性 保险杠 侧防护栏 四达专供480 31 2500 3270*1650*400 128铆焊车架 1.5T工字梁 1.5T 5/7(75) 6.00-14 1730 好 金属 有 QC480 29 2600 3300*1610*360 110焊接方钢 1T圆管空心梁 1T 7/5+3(60) 6.00-14 1580 一般 塑料 无 优势 优势 优势 优势 优势 优势 优势 优势 优势 冷启动性能 蓄电池 综合配置对比 免维护蓄电池/12V 普通蓄电池/12V 优势 V/A值= 2470(不包含东风品牌价值) V/A值 -1330 500 500 1000 300 500 500 200 200 100 DFAC 480福瑞卡S产品USP USP1:小卡中最宽、品质最好驾驶室 USP2:承载更强-工字型前桥、宽板簧、车架 USP3:安全性更高-保险杠、护栏 USP4:四达专供发动机 USP1:小卡中最宽、品质最好驾驶室 核心卖点 ? 1730驾驶室 VS 1580驾驶室 ? 高品质汽车驾驶室 VS 农用车低端驾驶室 (钣金技术、工艺) (内外饰粗糙) 核心利益 ? 轻松乘坐三人,更加舒适 ?品质更高,更加安全 ?外观更美观。 东风高品质驾驶室 福田农用车驾驶室 USP1:小卡中最宽、品质最好驾驶室 东风 福田 东风采用先进工 艺、进口设备、 宝钢钢材,确保 了高品质的汽车 驾驶室。更美观, 更安全。 隙小,配合更好 隙大,质量一般 USP1:小卡中最宽、品质最好驾驶室 东风-人性化内饰 福田 大车门扶手, 关门更便捷, 使用更舒适 转速表,及时了 解发动机运行状 态,方便操控。 USP2:承载更强-工字型前桥、宽板簧、车架 核心卖点 ?工字梁前桥 VS 空心圆管桥 ? 前桥载重 1.5T VS 载重 1T ?后桥载重1.5T VS 载重 1T 核心利益 ?抗弯抗扭能力更强,更加安全; 载重更强,拉货更多,下坡更安全。 东风工字型前桥 福田空心圆管式前桥 USP2:承载更强-工字型前桥、宽板簧、车架 核心卖点 ?宽度75mm VS 宽度60mm ?单面双槽截面 VS 普通矩形截面 核心利益 ?板簧宽度更宽,载重更强,拉货更 多,下坡更安全。 ?单面双槽结构使用寿命更高,可靠 性更好 东风75mm宽板簧 福田60mm宽板簧 USP2:承载更强-工字型前桥、宽板簧、车架 板簧: 单面双槽断面比同规格普通矩形断面疲劳寿命提高了30%, 使用寿命更长,更耐用。 东风 福田 USP2:承载更强-工字型前桥、宽板簧、车架 核心卖点 ?128mm ?铆接大梁 VS 110mm VS 焊接方管梁 核心利益 ?承载性更高,更能拉货。 ?不易变形,更安全。 128mm 东风128mm冷铆车架 福田110焊接车架 USP3: 安全性更高-保险杠、护栏 保险杠: 东风采用金属保险杠,比福田塑料保险杠更可靠安全, 保养更方便省时。 东 风福 田 侧护栏: 东风配有侧护栏,比福田更安全。 东 福 风 田 3、2800轴距480福瑞卡S与福田赛锐V/A分析 车型 东风福瑞卡Q48-134 福田赛锐 优劣势 价格 31980 30380 经济动力性 发动机 功率kw 四达专供480 31 QC480 29 优势 轴距(mm) 2800 2850 车厢内部尺寸 3500*1650*400 3670*1610*360 优势 承载能力 车架端面 后桥 前桥 148铆焊车架 1.5T 1.5T工字梁 110焊接方钢 1T 1T圆管梁 优势 优势 钢板弹簧片数(宽度) 8/6+4(75) 7/5+3(60) 优势 轮胎 6.00-14 6.00-14 舒适性 驾驶室 驾驶室品质 1730 好 1580 一般 优势 优势 冷启动性能 安全性 蓄电池 保险杠 侧防护栏 免维护蓄电池/12V 金属 有 普通蓄电池/12V 塑料 无 优势 优势 优势 综合配置对比 V/A值=2400 (不含东风品牌价值) V/A值 -1600 500 500 1000 500 500 500 100 200 200 DFAC 480福瑞卡S产品USP USP1:小卡中最宽、品质最好驾驶室 USP2:承载更强-工字型前桥、宽板簧、车架 USP3:安全性更高-保险杠、护栏 USP4:四达专供高可靠性发动机 USP1:小卡中最宽、品质最好驾驶室 核心卖点 ? 1730驾驶室 VS 1580驾驶室 ? 高品质汽车驾驶室 VS 农用车低端驾驶室 (钣金技术、工艺) (内外饰粗糙) 核心利益 ? 轻松乘坐三人,更加舒适 ?品质更高,更加安全 ?外观更美观。 东风高品质驾驶室 福田农用车驾驶室 USP1:小卡中最宽、品质最好驾驶室 东风 福田 东风采用先进工 艺、进口设备、 宝钢钢材,确保 了高品质的汽车 驾驶室。更美观, 更安全。 隙小,配合更好 隙大,质量一般 USP1:小卡中最宽、品质最好驾驶室 东风-人性化内饰 福田 大车门扶手, 关门更便捷, 使用更舒适 转速表,及时了 解发动机运行状 态,方便操控。 USP2:承载更强-工字型前桥、宽板簧、车架 核心卖点 ?工字梁前桥 VS 空心圆管桥 ? 载重 1.5T VS 载重 1T 核心利益 ?抗弯抗扭能力更强,更加安全; 载重更强,拉货更多,下坡更安全。 东风工字型前桥 福田空心圆管式前桥 USP2:承载更强-工字型前桥、宽板簧、车架 核心卖点 ?宽度75mm ?单面双槽截面 ?片数 8/6+4 VS 宽度60mm VS 普通矩形截面 VS 7/5+3 核心利益 ?板簧宽度更宽,片数更多,载重更 强,拉货更多,下坡更安全。 ?单面双槽结构使用寿命更高,可靠 性更好 东风75mm宽板簧 福田60mm宽板簧 USP2:承载更强-工字型前桥、宽板簧、车架 核心卖点 ?128mm ?铆接大梁 VS 110mm VS 焊接方管梁 核心利益 ?承载性更高,更能拉货。 ?不易变形,更安全。 128mm 东风128mm冷铆车架 福田110mm焊接车架 安全性更高-保险杠、护栏 保险杠: 东风采用金属保险杠,比福田塑料保险杠更 可靠安全, 保养更方便省时。 东 风福 田 侧护栏: 东风配有侧护栏,比福田更安全。 东 福 风 田 4、2600轴距485福瑞卡S与福田祥锐V/A分析 项目 车型 价格 经济性 发动机型号 功率kw 轴距 货厢尺寸 车架 承载性 前桥 后桥 板簧 轮胎规格 舒适性 驾驶室宽度 驾驶室品质 冷启动性能 蓄电池 安全性 保险杠 侧防护栏 综合配置对比 东风福瑞卡 Q39-034 35980 四达专供SD480 38 福田 祥锐 35100 全柴N485QA 34.5 2600 3500*1800*400 2600 3220*1810*360 148mm等截面 110-135mm变截面 1.5T工字梁 1.5T 1T空心圆管梁 1.3T 5/7+3(75mm) 6.50-15 1730 7/5+3(60) 6.50-16 1695 好 一般 12V免维护蓄电池 12v普通蓄电池 金属 塑料 有 无 V/A值=2620 (不含东风品牌价值) 优劣势 V/A -880 优势 500 优势 500 优势 500 优势 800 优势 优势 优势 优势 优势 优势 200 -300 300 500 100 200 200 DFAC 485福瑞卡S产品USP USP1:小卡中最宽驾驶室 USP2:承载更强-工字型前桥、宽板簧、车架 USP3:货箱更长,更能装载 USP4:安全更有保障-保险杠、防护栏 USP1:小卡中最宽驾驶室 核心卖点 ? 1730驾驶室 VS 1695驾驶室 ? 高品质汽车驾驶室 VS 农用车低端驾驶室 (钣金技术、工艺) (内外饰粗糙) 核心利益 ? 轻松乘坐三人,更加舒适 ?品质更高,更加安全 ?外观更美观。 东风高品质驾驶室 福田农用车驾驶室 东风 USP1:小卡中最宽驾驶室 东风采用先进工 艺、进口设备、 宝钢钢材,确保 了高品质的汽车 驾驶室。更美观, 更安全。 福田 隙小,配合更好 隙大,质量一般 USP1:小卡中最宽驾驶室 东风-人性化内饰 大车门扶手, 关门更便捷, 使用更舒适 福田 转速表,及时了 解发动机运行状 态,方便操控。 USP2:承载更强-工字型前桥、宽板簧、车架 核心卖点 ?工字梁前桥 VS 空心圆管桥 ? 载重 1.5T VS 载重 1T ?后桥1.5T VS 1.3T 核心利益 ?抗弯抗扭能力更强,更加安全; 载重更强,拉货更多,下坡更安全。 东风工字型前桥 福田空心圆管式前桥 USP2:承载更强-工字型前桥、宽板簧、车架 核心卖点 ?宽度75mm ?单面双槽截面 ?片数 5/7+3 VS 宽度60mm VS 普通矩形截面 VS 7/5+3 核心利益 ?板簧宽度更宽,后板簧片数更多, 载重更强,拉货更多。 ?单面双槽结构使用寿命更高,可靠 性更好。 东风75mm宽板簧 福田60mm宽板簧 USP2:承载更强-工字型前桥、宽板簧、车架 核心卖点 ?148mm等截面 VS 110-135mm变截面 核心利益 ?承载性更高,更能拉货。 ?不易变形,更安全。 东风148mm等截面车架 福田110-135mm变截面车架 USP3:货箱更长,更能装载 核心USP 更长更宽车厢; ?车厢长3500 VS 车厢长3220 核心利益 ? 车厢更长,满足装载不同尺寸 货物需求 ?比竞品多拉0.43个立方的货物, 更经济。 3500长车厢 3220车厢 安全性更高-保险杠、护栏 保险杠: 东风采用金属保险杠,比福田塑料保险杠更 可靠安全, 保养更方便省时。 东 风福 田 侧护栏: 东风配有侧护栏,比福田更安全。 东 福 风 田 5、2800轴距485福瑞卡S与福田祥锐V/A分析 项目 车型 价格 经济性 发动机型号 功率kw 轴距 承载性 货厢尺寸 车架 前桥 板簧片数及宽度 轮胎规格 舒适性 驾驶室宽度 驾驶室品质 冷启动性能 蓄电池 安全性 保险杠 侧防护栏 综合配置对比 东风福瑞卡 Q39-134 38480 四达专供SD485 38 福田 祥锐 36680 全柴N485QA 34.5 2800 3800*1800*400 2800 3670*1810*360 148mm等截面 110-135mm变截面 1.5T工字梁 5/7+3(75mm) 6.50-15 1730 好 1T空心圆管梁 7/5+3(60mm) 6.50-16 1695 一般 12V免维护蓄电池 12v普通蓄电池 金属 有 塑料 无 V/A值=1700 (不含东风品牌价值) 优劣势 V/A -1800 优势 500 优势 优势 优势 优势 优势 优势 优势 优势 优势 500 800 500 200 -300 300 500 100 200 200 DFAC 485福瑞卡S产品USP USP1:小卡中最宽、配置更好驾驶室 USP2:承载更强-工字型前桥、宽板簧、车架 USP3:货箱更长,更能装载 USP4:安全更有保障-保险杠、防护栏 USP1:小卡中最宽、配置更好驾驶室 核心卖点 ? 1730驾驶室 VS 1695驾驶室 ? 高品质汽车驾驶室 VS 农用车低端驾驶室 (钣金技术、工艺) (内外饰粗糙) 核心利益 ? 轻松乘坐三人,更加舒适 ?品质更高,更加安全 ?外观更美观。 东风高品质驾驶室 福田农用车驾驶室 东风 USP1:小卡中最宽、配置更好驾驶室 东风采用先进工 艺、进口设备、 宝钢钢材,确保 了高品质的汽车 驾驶室。更美观, 更安全。 福田 隙小,配合更好 隙大,质量一般 USP1:小卡中最宽、配置更好驾驶室 东风-人性化内饰 福田 大车门扶手, 关门更便捷, 使用更舒适 转速表,及时了 解发动机运行状 态,方便操控。 USP2:承载更强-工字型前桥、宽板簧、车架 核心卖点 ?工字梁前桥 VS 空心圆管桥 ? 载重 1.5T VS 载重 1T 核心利益 ?抗弯抗扭能力更强,更加安全; 载重更强,拉货更多,下坡更安全。 东风工字型前桥 福田空心圆管式前桥 USP2:承载更强-工字型前桥、宽板簧、车架 核心卖点 ?宽度75mm ?单面双槽截面 ?片数 5/7+3 VS 宽度60mm VS 普通矩形截面 VS 7/5+3 核心利益 ?板簧宽度更宽,后板簧片数更多, 载重更强,拉货更多。 ?单面双槽结构使用寿命更高,可靠 性更好。 东风75mm宽板簧 福田60mm宽板簧 USP2:承载更强-工字型前桥、宽板簧、车架 核心卖点 ?148mm等截面 VS 110-135mm变截面 核心利益 ?承载性更高,更能拉货。 ?不易变形,更安全。 东风148mm等截面车架 福田110-135mm变截面车架 USP3:货箱更长,更能装载 核心USP 更长更宽车厢; ?车厢长3800 VS 车厢长3670 核心利益 ? 车厢更长,满足装载不同尺寸 货物需求。 ?比竞品多拉0.34个立方的货物, 更经济。 东风3800长车厢 福田3670车厢 安全性更高-保险杠、护栏 保险杠: 东风采用金属保险杠,比福田塑料保险杠更 可靠安全, 保养更方便省时。 东 风福 田 侧护栏: 东风配有侧护栏,比福田更安全。 东 福 风 田 6:3300轴距490福瑞卡S与祥锐 V/A分析 项目 经济性 承载能力 舒适性 安全性 价格 发动机供应商 发动机 功率kw 轴距(mm) 车厢 内部尺寸 车架型式 车架断面(mm) 前桥(T) 后桥(T) 变速箱 钢板弹簧 轮胎 制动方式 驾驶室宽度 驾驶室形式 驾驶室品质 四回路保护阀 保险杠 综合配置对比 东风福瑞卡 Q45-334 44980 四达 SD490 50 3300 4172*1880*400 局部双层 188 1.8 3.5 525 8/9+5(75mm) 7.00-16 气制动 1730 可翻 好 有 金属 福田祥锐 BJ1043 41580 全柴 490QC 45.6 3360 4230*1900*360 单层车架 170 1.5 2.5 520 8/9+8(70mm) 7.00-16 气制动 1695 可翻 一般 无 塑料 优劣势 优势 相当 优势 优势 优势 优势 优点 优势 优势 优势 V/A值=800(不包含东风品牌价值) V/A值 -3500 500 800 800 500 500 500 500 200 53 DFAC 490福瑞卡S产品USP USP1:驾驶室更宽、配置更好 USP2:承载更强-车架、变速箱、前后桥、板簧 USP3:安全更有保障-四保阀、保险杠 USP1:驾驶室更宽、配置更好 核心卖点 ? 1730驾驶室 VS 1695驾驶室 ? 高品质汽车驾驶室 VS 农用车低端驾驶室 (钣金技术、工艺) (内外饰粗糙) 核心利益 ? 轻松乘坐三人,更加舒适 ?品质更高,更加安全 ?外观更美观。 东风高品质驾驶室 福田农用车驾驶室 东风 USP1:驾驶室更宽、配置更好 东风采用先进工 艺、进口设备、 宝钢钢材,确保 了高品质的汽车 驾驶室。更美观, 更安全。 福田 隙小,配合更好 隙大,质量一般 USP1:驾驶室更宽、配置更好 东风-人性化内饰 大车门扶手, 关门更便捷, 使用更舒适 福田 转速表,及时了 解发动机运行状 态,方便操控。 USP2:承载更强-车架、变速箱、前后桥、板簧 核心卖点 ?车架局部双层加强 ?188mm等截面 VS 170mm变截面 核心利益 ?承载性更高,更能拉货。 ?不易变形,更安全。 东风188mm等截面车架 (局部双层) 福田170-180mm变截面车架 USP2:承载更强-车架、变速箱、前后桥、板簧 核心卖点 ?525变速箱 VS 520变速箱 核心利益 ?扭矩更大,更能拉货 USP2:承载更强-车架、变速箱、前后桥、板簧 核心卖点 ?前桥1.8T VS 1.5T ?后桥 3.5T VS 2.5T 核心利益 ?前桥承载能力更强,坡道行驶更 安全; ?后桥承载更多, 拉货更多。 东风3.5T后桥 福田2.5T后桥 USP2:承载更强-车架、变速箱、前后桥、板簧 核心卖点 核心利益 ?单面双槽宽 75mm 板簧 VS 普通70mm宽板簧 ?板簧更宽,连接更可靠,更能承 ?铸造吊耳连接 VS 侧板连接 载。 东风 福田 USP2:承载更强-车架、变速箱、前后桥、板簧 板簧: 单面双槽断面比同规格普通矩形断面疲劳寿命提高了30%, 使用寿命更长,更耐用。 东风 福田 USP2:承载更强-车架、变速箱、前后桥、板簧 板簧连接方式: 前簧后端:东风使用3个铆钉将支架铆 接在车架后,使用铸造吊耳,钢销连 接,并加黄油润滑,而福田,支架仅 使用2个铆钉,吊耳采用侧板式,用螺 栓连接,无润滑,承载性差,磨损快, 东 使用寿命短 福 后簧前端:东风使用6个铆钉将铸造整 体支架铆接在车架后,使用钢销连接, 并加黄油润滑,而福田采用4个铆钉, 田 风 用螺栓连接,无润滑,承载性差,磨 损快,使用寿命短 后簧后端:东风使用铸造吊耳,钢销连接, 并加黄油润滑,而福田吊耳采用侧板式,用 螺栓连接,无润滑,承载性差,磨损快,使 用寿命短 USP3:安全更有保障-四保阀、保险杠 核心卖点 ? 四回路保护阀 VS 单向阀 核心利益 ? 制动双重保护,紧急情况下制动 更安全 保险杠: 东风采用金属保险杠,比福田塑料保险杠更 可靠安全, 保养更方便省时。 7:3300轴距490福瑞卡S与捷顺 V/A分析 经济性 项目 价格 发动机 功率kw 轴距 车厢尺寸 承载能力 舒适性 车架型式 车架端面 变速箱 前桥 后桥 钢板弹簧宽度 轮胎 制动方式 驾驶室宽 驾驶室品质 冷启动性能 蓄电池 安全性 四回路保护阀 保险杠 综合配置对比 东风福瑞卡Q45-334 44980 四达490Q 50 3300 福田捷顺Ⅱ 42200 全柴490 45.6 3200 优劣势 优势 4172*1880*400 4250*1900*390 相当 局部双层 188 525 1.8 3.5 75 7.00-16 气制动 1730 好 免维护蓄电池/24V 单层车架 170 520 1.5 2.5 70 6.5-16 气制动 1780 一般 普通蓄电池/24V 优势 优势 优势 优势 优势 相当 优势 有 无 优势 金属 塑料 优势 V/A值=1220(不含东风品牌价值) V/A值 -2880 500 800 500 800 300 300 200 500 200 DFAC 490福瑞卡S产品USP USP1:承载更强-车架、变速箱、前后桥、轮胎、板簧 USP2:安全更有保障-四保阀、保险杠 USP1:承载更强-车架、变速箱、前后桥、轮胎、板簧 核心卖点 ?车架局部双层加强 ?188mm等截面 VS 170-180mm变截面 核心利益 ?承载性更高,更能拉货。 ?不易变形,更安全。 东风188mm等截面车架 福田170-180变截面车架 USP1:承载更强-车架、变速箱、前后桥、轮胎、板簧 核心卖点 ?525变速箱 VS 520变速箱 核心利益 ?扭矩更大,更能拉货 USP1:承载更强-车架、变速箱、前后桥、轮胎、板簧 核心卖点 ?前桥1.8T VS 1.5T ?后桥 3.5T VS 2.5T 核心利益 ?前桥承载能力更强,坡道行驶更 安全; ?后桥承载更多, 拉货更多。 东风 福田 USP1:承载更强-车架、变速箱、前后桥、轮胎、板簧 核心卖点 ?7.0断面轮胎 VS 6.5断面轮胎 核心利益 ? 稳定性更好,更安全 ?承载能力更强 7.0英寸 VS 6.5英寸 东风 福田 USP1:承载更强-车架、变速箱、前后桥、轮胎、板簧 核心卖点 核心利益 ?单面双槽宽 75mm 板簧 VS 普通70mm宽板簧 ?板簧更宽,连接更可靠,更能承 ?铸造吊耳连接 VS 侧板连接 载。 东风 福田 USP1:承载更强-车架、变速箱、前后桥、轮胎、板簧 板簧: 单面双槽断面比同规格普通矩形断面疲劳寿命提高了30%, 使用寿命更长,更耐用。 东风 福田 USP1:承载更强-车架、变速箱、前后桥、轮胎、板簧 板簧连接方式: 前簧后端:东风使用3个铆钉将支架铆 接在车架后,使用铸造吊耳,钢销连 接,并加黄油润滑,而福田,支架仅 使用2个铆钉,吊耳采用侧板式,用螺 栓连接,无润滑,承载性差,磨损快, 东 使用寿命短 福 后簧前端:东风使用6个铆钉将铸造整 体支架铆接在车架后,使用钢销连接, 并加黄油润滑,而福田采用4个铆钉, 田 风 用螺栓连接,无润滑,承载性差,磨 损快,使用寿命短 后簧后端:东风使用铸造吊耳,钢销连接, 并加黄油润滑,而福田吊耳采用侧板式,用 螺栓连接,无润滑,承载性差,磨损快,使 用寿命短 USP2:安全更有保障-四保阀、保险杠 核心卖点 ? 四回路保护阀 VS 单向阀 核心利益 ? 制动双重保护,紧急情况下制动 更安全 保险杠: 东风采用金属保险杠,比福田塑料保险杠更 可靠安全, 保养更方便省时。 8:3300轴距4100福瑞卡S与捷顺 V/A分析 经济性 项目 价格 发动机 轴距 车厢尺寸 车架型式 承载能力 车架端面 后桥 钢板弹簧(宽) 舒适性 冷启动性 能 轮胎 制动方式 驾驶室宽 驾驶室品质 蓄电池 安全性 四回路保护阀 保险杠 综合配置对比 东风福瑞卡Q17-537 50980 朝柴4100 3300 4200*1880*400 福田捷顺 47730 朝柴4100 3200 4250*1900*390 优劣势 等截面等宽 188 3 75 7.00-16 气制动 1730 好 免维护蓄电池/24V 变截面 170-180 2.5 70 6.5-16 气制动 1780 一般 普通蓄电池/24V 优势 优势 优势 优势 优势 有 无 优势 金属 塑料 优势 V/A值=550 (不含东风品牌价值) V/A值 -3250 800 1000 300 300 500 200 500 200 DFAC 4100福瑞卡S产品USP USP1:承载更强-车架、后桥、轮胎 USP2:安全更有保障-四保阀、保险杠 USP1:承载更强-车架、前后桥、轮胎 核心卖点 ?车架局部双层加强 ?188mm等截面 VS 170-180mm变截面 核心利益 ?承载性更高,更能拉货。 ?不易变形,更安全。 东风188mm等截面车架 福田170-180mm变截面车架 USP1:承载更强-车架、前后桥、轮胎 核心卖点 ?前桥1.8T VS 1.5T ?后桥 3 T VS 2.5T 核心利益 ?前桥承载能力更强,坡道行驶更 安全; ?后桥承载更多, 拉货更多。 东风 福田 USP1:承载更强-车架、前后桥、轮胎 核心卖点 ?7.0断面轮胎 VS 6.5断面轮胎 核心利益 ? 稳定性更好,更安全 ?承载能力更强 7.0英寸 VS 6.5英寸 东风 福田 USP2:安全更有保障-四保阀、保险杠 核心卖点 ? 四回路保护阀 VS 单向阀 核心利益 ? 制动双重保护,紧急情况下制动 更安全 保险杠: 东风采用金属保险杠,比福田塑料保险杠更 可靠安全, 保养更方便省时。 9:3300轴距4100福瑞卡S与奥锐 V/A分析 项目 车型 经济性 价格 发动机型号 轴距 货厢尺寸 车架尺寸 承载性 车架形式 轮胎规格 板簧 后桥 制动型式 舒适性 驾驶室宽 冷启动性能 蓄电池 安全性 四回路保护阀 保险杠 综合配置对比 东风福瑞卡 Q17-537 福田 奥锐 优劣势 V/A 50980 49280 -1700 朝柴4100 朝柴4100 3300 3200 4200*1880*400 4250*1810*360 优势 188*50*5/铆接 等截面等宽 170 变截面 优势 800 7.00-16 6.50-16 优势 300 8/9+5(75mm) 8/9+8(70mm) 优势 300 3 2.5 优势 1000 气制动 气制动 1730 1695 优势 800 免维护蓄电池 普通蓄电池 优势 200 有 无 优势 500 金属 塑料 优势 200 V/A值=2400 (不含东风品牌价值) DFAC 4100福瑞卡S产品USP USP1:大气的驾驶室 USP2:承载更强-车架、后桥、轮胎 USP3:安全更有保障-四保阀、保险杠 USP1:大气的驾驶室 核心卖点 ?驾驶室宽1730mm VS 1695mm 核心利益 ?驾驶室更宽,空间更大,乘坐更 舒适 ?外观更美观。 东风1730驾驶室 福田1695驾驶室 USP2:承载更强-车架、前后桥、轮胎 核心卖点 ?车架局部双层加强 ?188mm等截面 VS 170-180mm变截面 核心利益 ?承载性更高,更能拉货。 ?不易变形,更安全。 东风188mm等截面车架 福田170-180变截面车架 USP2:承载更强-车架、前后桥、轮胎 核心卖点 ?前桥2.0T VS 1.5T ?后桥 3.5T VS 2.5T 核心利益 ?前桥承载能力更强,坡道行驶更 安全; ?后桥承载更多, 拉货更多。 东风 福田 USP2:承载更强-车架、前后桥、轮胎 核心卖点 ?7.0断面轮胎 VS 6.5断面轮胎 核心利益 ? 稳定性更好,更安全 ?承载能力更强 7.0英寸 VS 6.5英寸 东风 福田 USP3:安全更有保障-四保阀、保险杠 核心卖点 ? 四回路保护阀 VS 单向阀 核心利益 ? 制动双重保护,紧急情况下制动 更安全 保险杠: 东风采用金属保险杠,比福田塑料保险杠更 可靠安全, 保养更方便省时。 3300轴距云内4100福瑞卡S与红塔霸铃 V/A分析 项目 项目 标准金霸Q11-331 霸铃 优劣势 经济动 力性 价格 发动机/功率(kw) 53980 52780 云内4100QB-2/66.2 云内4100QB-2/66.2 货箱内部尺寸 轴距(mm) 4200*1880*400 3300 4170*1800*400 3100 优势 实用性 车架型式 188双层等截面 194双层变截面 劣势 前桥 后桥 钢板弹簧(宽、连接) 轮胎规格 冷启动 蓄电池 舒适性 驾驶室宽度 驾驶室品质 安全性 四回路保护阀 保险杠 综合配置对比 2吨 3.5吨 8/9+5,75mm宽 7.00-16 2吨 3吨 7/9+7,70mm宽 6.50-16 优势 优势 优势 免维护蓄电池 1730 好 普通蓄电池 1600 一般 优势 优势 有 全金属 无 塑料 优势 优势 V/A=1300(不包含东风品牌价值) V/A值 -1200 500 -800 500 500 500 200 1000 500 100 DFAC 3300轴距云内4100福瑞卡S产品USP USP1:配置更好,品质更高的驾驶室 USP2:承载更强-轮胎、板簧 USP3:安全更有保障-四保阀 USP4:车厢容量更大 USP1:配置更好,品质更高的驾驶室 核心卖点 ?驾驶室宽度1730 VS 1600mm ?高品质汽车驾驶室 VS 农用车低端驾驶室 (钣金技术、工艺) (内外饰粗糙) 核心利益 ?轻松乘坐三人,更加舒适 ?品质更高,更加安全 ?外观更美观。 东风高品质驾驶室 解放农用车驾驶室 USP2:承载更强-轮胎、板簧 核心卖点 ?7.0断面轮胎 VS 6.5断面轮胎 核心利益 ? 稳定性更好,更安全 ?承载能力更强 7.0英寸 VS 6.5英寸 东风 解放 USP2:承载更强-轮胎、板簧 核心卖点 ?宽度75mm ?单面双槽截面 ?片数 8/9+5 VS 宽度70mm VS 普通矩形截面 VS 7/9+7 核心利益 ?板簧宽度更宽,片数更多,载重更 强,拉货更多,下坡更安全。 ?单面双槽结构使用寿命更高,可靠 性更好 宽度70 东风75mm宽板簧 解放70mm宽板簧 USP3:安全更有保障-四保阀 核心卖点 ? 四回路保护阀 VS 单向阀 核心利益 ? 制动双重保护,紧急情况下制动 更安全 USP4:车厢容量更大 核心USP 更长更宽车厢; ?车厢长4200 VS ?车厢宽1880 VS 车厢长4170 车厢宽1800 核心利益 ? 车厢更长更宽,满足装载不同 尺寸货物需求 4200长车厢 4170车厢带领观众沿着时光隧道,白小姐中特玄机彩图红人馆公式

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